目標

乘風航是全港首個為弱能年輕人而設的海上訓練計劃，為參加者提供具備康體和教育意義的課程。透過精心策劃和別具創意的海上歷奇活動，參加者在互相扶持的環境下攜手合作，接受挑戰。

透過參與我們的訓練，學員可以

>	藉著彼此間的信任發展潛能
>	加強創造力和解決問題的能力，改善人際關係
>	培養欣賞事物的能力、關懷別人的態度和環保意識
>	增加自信，養成獨立處事能力及團隊合作精神

服務對象

每年約有9000名年輕人參加我們的海上課程。乘風航歡迎所有9歲或以上人士以團體名義參加，但我們會優先考慮下列幾類人士的申請：

> 身體弱能或智障人士

> 行為或情緒受困擾的青少年

> 長期病患者

> 新移民、社會福利受領者及貧困學童

參加者分類統計

總參加人數: 9000

身體弱能或智障人士 (13%)

義工(伙伴計劃) (11%)

弱勢社群 (22%)

學生 (31%)

青少年 (23%)

歷史

1973年, 三位喜歡冒險的歐洲人籌劃建造一艘豪華遊艇，用以暢遊地中海；可是，遊艇還沒完工，他們已經資金短缺，最後只好將船賣給香港仔一間造船廠。就這樣，在香港仔一大堆非常實用卻沒有它那麼漂亮的漁船中間，尚未命名的歡號躺了一年半，沒人理會。

乘風而航的心意 – 尼爾博士訪問記

一九九六年九月，《乘風航》當時的行政秘書楊美儀小姐遠赴加拿大的溫哥華島，走訪了『乘風航計劃』的創辦人尼爾博士。以下是他們在一艘訓練船『魯賓遜二號』上的談話。

楊 :	這個計劃叫作 Adventure-Ship 是什麼意思呢？
尼 :	《Adventure》這個英文字意指青年人所嚮往的各類型冒險活動，以連字號把《Adventure》同《Ship》連接成一個複合字 Adventure-Ship 是一種文字遊戲。這個名要表達的意像就是乘著船勇敢地去冒險的非常時刻。至於中文名稱方面，由於我們懂得中國人最怕『改壞名』，所以也特意花了點錢請來一位『起名專家』為我們揀一個合適的名字。我希望《歡號》是一個好的選擇。
楊 :	當這個計劃在七十年代展開的時候，香港的社會需要是什麼呢？
尼 :	那時我在瑪麗醫院擔任兒童精神科教授。在工作上，我碰見很多『有問題』的青年人，當中包括了患精神病的、犯過法的與及弱能的。因此，我決定把以往一直持守的觀念『預防勝於治療』落實。我相信藉著航海訓練，參加者可以學到新的技能，體會到他們生活之處何等美麗，與及對自己產生一份良好的感覺。這一切都有助防止問題的形成。來我處看病的青年人大多過著一種封閉的生活，他們生活的領域只限於香港的街頭。那真太可惜了。香港不是單由街道所構成，這只是其中一小部份而已。她還有美麗的海港，奇特的島嶼和眾多可愛的沙灘呢! 我希望能給他們一些機會去欣賞香港的真正面貌。
楊 :	訓練本身又怎樣會有幫助呢？
尼 :	我素來強調預防的重要性，而治療也是沿著預防的方向而設計的。當你帶領年青人出海的時候，你會發覺航海的時間愈長，治療的效果愈大。因為，大海就是那醫治者。身在大海之中，你會感覺到海洋的節奏，而一旦你把人類生理的節奏與大自然再合而為一的時侯，治療的作用便產生了。在城市裏生活，起居作息不在乎晝夜，因為你能控制電燈的開關。然而，當你在海上生活，潮漲潮退，日出日落，這一切大自然的韻律都會驅使你的身體去適應它。欣賞海洋的壯麗、呼一口新鮮的空氣、活動一下身軀、學習如何掌握新技能、明白怎樣以群策群力的精神去操作訓練船 – 這全是治療的性質呀！對大多數的青年人來說，提到權威便想起警察。但換了在海上，權力是來自海洋的自然威脅，例如風暴。假如要年青人面對海和風的力量，他們便會知道自己何其渺小和微不足道。當少年人害怕的時候會轉向成年人求助，在那刻，訓練員成為他們的朋友而非一個權威人物了。就是這樣，你便可以把犯事者對抗權威的心態扭為與權威合作的態度。
楊 :	為甚麼你定意要用航海的方式呢？
尼 :	海洋之大，很多在陸地不能進行的活動都能作。在陸上，你始終會因遇到一條邊界線、一條街道，一所建築物或什麼障礙，而限制了你的活動範圍。但大海，是無邊無際的，它的遼闊給兒童帶來希望。他們的眼睛望得多遠就有多遠。他們或許會這樣想：『有朝一日，以某種方式，我會擺脫現在的綑縛。』他們終會發現海洋的奇妙。許多在陸上可以進行的訓練，例如烹飪或修理機器，在船上也照樣會進行。然而在船上受訓，變化又更多姿多采。在一艘訓練船上，特別需要學習的是如何配合及善用大自然的力量。明白了這點，我們便毋須跟大自然搏鬥，反之它會與你一起工作和替你工作。今時今日，太多的兒童與電視和電腦為伍，而跟大自然為敵。大自然並不是我們的敵人。假若你要和它決一勝負，你最終都會被擊倒。但如果你學會怎樣跟它配合，它一定會成為你的良友。神創造這個世界，是要叫我們得享用，從中學習並得益處。航海訓練從漁夫帶他們的孩子出海那天起，己經有多個世紀的歷史。作為對自信心和性格的培養，這種活動在未來的日子將會繼續扮演著重要的角色。

理事會

主席

鍾偉森先生

鍾偉森先生是於1985年由香港圓桌會（第一席）（當年他正擔任該會主席）借調到「乘風航」，協助處理財政及行政事務。如今他已在乘風航服務了接近20年，並曾在1991年擔任理事會主席。

副主席

寶禮先生

寶禮先生在1976年來港，退休前在香港政府地政總署出任律師。在1977年至1988年間，他活躍於香港圓桌會，曾任1984年香港圓桌會（第一席）主席。自1976年起，他在註冊總署（地政署及破產管理處）工作，並在1990年至1992年出任註冊總署助理署長。寶禮先生其後調任地政總署直至2008年初，退休前是地政總署副署長(法律事務)。寶禮先生熱心公益，歷年來為香港圓桌會籌募善款，而且透過香港圓桌會（第一席）的關係，在「乘風航」成立初期即與「乘風航」建立密切關係。

副主席

包利先生

包利先生最初在英國商船船隊工作，並取得商船船長證書，其後在1971年加入太古工作，首次來到香港。他在太古工作期間，負責處理船務業務，而自1985年以來，曾多次獲派駐海外工作，先後派駐新西蘭、伊朗、阿拉伯聯合酋長國、新加坡，並曾兩度借調到英國，出席董事職位。

1989年，包利先生獲調派來港，出任多個高級職位。2003年8月，他自太古集團榮休，退休前的職位是香港聯合船塢集團行政總裁。雖然包利先生經常外遊，但他以香港為家，而且熱衷公益，曾任香港航海學校校董以及香港外展訓練學校校董。2005年2月，他加入「乘風航」出任理事，希望能將他在建造商船方面的豐富經驗，協助「乘風航」建造新船的事宜。

副主席

丘志財先生

丘志財先生在1984年加入乘風航青年會，隨後在1989年成為「乘風航」會員，並自1990年起擔任「乘風航」理事。丘先生任職於大專院校。丘先生雖患小兒痲痺症，但他是專業潛水教練協會的潛水教練。1999年丘先生獲香港賽馬會頒發愛心行動暖香江獎項。

司庫

賈韜先生

賈韜先生是英國特許公共財政及會計學會會員，自1969年起來香港居住。本身是英格蘭人的賈韜，來港前在英格蘭工作過六年，另在贊比亞工作過兩年。他在香港政府庫務署擔任會計工作逾27年，並於1997年退休。他在香港工作期間，曾在六個不同部門工作，主管財務部門，職責包括控制預算開支、作出長期預測、調撥資源以及關乎財務政策的各種事宜。他退休前最後一個職位，是被借調到破產管理署擔任會計服務部助理署長。

賈韜先生的興趣包括跑步、行山、航行、閱讀、音樂，以及駕車暢遊歐洲。

張志明先生

張志明先生是本港一間智障特殊學校的學長。張先生肆業於美國伊利諾伊州立大學，取得教育發展學位，其後取得香港大學特殊教育深造文憑及碩士學位。

楊碧樺小姐

楊碧樺小姐在香港中文大學教育學院任職行政主任。她在加州大學取得認知心理學學士學位，並取得哥倫比亞大學教育學院的發展及教育心理學碩士學位，及香港中文大學的學校諮商與輔導文學碩士。楊碧樺小姐自1998年起出任「乘風航」理事。她的研究興趣包括幼兒教育、遊戲療法、天才教育、創造力及跨文化心理學。

杜義先生

杜義先生是一名註冊電機工程師及擁有英國商船海員證書。他於1963年成為英國國防部的電機學徒，受訓完成後他在商船上幹了電機師工作五年，之後到贊比亞為飛利浦公司當工程師，然後於1978來港出任香港聯合船塢的電機經理，他於1982加入香港賽馬會作為物業總監，在此工作了16年後轉到國泰航空出任物業服務經理，直至2007退休。杜義先生是一位體育運動愛好者，他的廣泛興趣包括帆船、潛水、高爾夫球和跑步。他於2003-2007年曾任香港仔遊艇會的會長，並於2008年加入乘風航理事會。

教練

高級船長

何樹明

生為香港仔的漁民子弟，明哥自幼便與大海打交道，並對海有一份尊敬之情。他在乘風航已經工作了二十多年，是我們心目中最多才多藝的船長，他設計的多項船上訓練活動就是明證。另外，明哥已取得香港城市大學社會工作文憑。

船長

黎展華

我在船上的職責是操控及駕駛歡號，雖然我已有多年駕駛船隻的經驗，不同的是，現今的是一艘傳統中國式3桅杆機動帆船。航程中看到學員初時對活動信心不足，到最後能夠自我突破，那份的滿足，真非筆墨所能形容，所以我很享受這份工作。"

高級教練

李偉明

Ben哥已經在乘風航當了十多年教練。他充滿幽默感，極受學員歡迎。

輪機師

郭培根

"我出身漁民世家，多年來以海為家，海洋是我熟悉的地方。在歡號的職責是輪機師，整艘船的維修保養都是我的工作範圍。雖然工作都是在海上，但跟以往不同，這是一艘訓練船，船上充滿愉快歡樂，這一切一切都跟我以往的不同，也令我對海洋觀感有所改變。"

教練

梁君俠

"能成為乘風航的一份子，是榮幸的！
能夠在乘風航船上工作，是享受的！
榮幸，因為乘風航是一所很獨特的機構，工作好有義意。享受，因為對一個喜歡大自然的人來講，是難能可貴的。
本人是一位獨木舟教練，自以為自己對大海好了解，但當我剛來到船上工作，才知自己是井底之蛙。船上的工作伙伴，幾乎全都是漁民子弟，船與大海的知識，我真是要好好跟的他們學習。在船上工作，往往要面對著有無窮力量的大自然，要克服大自然，首要是要了解大自然！"

助理輪機師

李志輝

「很久以前，我早已聽說過乘風航這機構的存在。乘風航是一所很特別的機構，我覺得這份工作很有意義，是一個新的體驗。我是一隊龍舟隊的教練，我希望以執教龍舟隊的熱誠與經驗帶到賽馬會歡號上。在船上工作了數個月，看到很多學生由初期十分害怕到離開時笑著跟我們揮手道別，那一刻真的令我很滿足、很快樂，感覺實在不能言諭。我很喜歡小朋友，我有一名六歲的兒子，看著船上參與活動的年青人，我時常就把他們當作是自己的小孩般，令自己更積極投入工作。這份工作可以幫助到不同背景、不同階層的青少年，我覺得實在很有意義。」

助理教練

馮耀中

"我是阿中，很高興自己能夠成為乘風航的一份子，船上同工都共同努力，為乘風航的目標、理想一同奮鬥。每一次的航程，都是一次寶貴的經歷，讓我能認識到社會中不同階層、背景的朋友，藉著乘風航的活動，共同去感受樂觀、積極、勇敢的人生。"

乘風航青年會

乘風航青年會在1979年成立，是一個志願機構，初期為乘風航的附屬機構，後來於1992年註冊成為獨立團體。其成立目的是「透過戶外訓練以及義務工作和社會服務 … 協助青少年發展領導才能、發揮個人潛能，以及培養團體合作精神。」

凡年滿14歲的人士，都可申請加入乘風航青年會。新會員須接受一個訓練課程，包括學習航海的基本知識、技能、概念，以及日常工作，並須投入義工服務。合資格會員可在《賽馬會歡號》上擔任助手，協助《賽馬會歡號》的教練，以及充當輔導員；另乘風航青年會的會員也會參與社區服務，以及接受由會方籌辦的各類型高階訓練課程。

想更了解乘風航青年會，請往：http://www.asya.org.hk

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